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捷運環狀線31日將通車，台北市捷運局今天表示通車典禮將在十桃園市復興區創業貸款四張站舉行，由台北市長柯文哲與新北市蟑螂吃起來！專家動員全家：吃起來像洋芋片一般人看到蟑螂通常都是避之唯恐不及，更不用說是吃下肚，肯定會讓人頭皮發麻。中美洲哥斯大黎加一名生物學家在家裡養殖各類昆蟲，包括蟑螂、蟋蟀、螞蟻等等，不僅如此，他還將「蟲蟲」當作營養來源，將蟑螂拿給女兒吃，雖然外人覺得噁心，但他們一家人似乎習以為常了。綜合外媒報導，這名生物學家叫做潘尼亞瓜(Federico Paniagua)，他認為昆蟲的蛋白質可以取代動物的蛋白質，且對人體有益，因此決定從3年前開始在自家養殖螞蟻、蟑螂、甲蟲、蟋蟀等食用昆蟲，並改變飲食習慣，把這些昆蟲當作營養來源。然而，這項吃「蟲蟲」的研究不只有潘尼亞瓜一人進行，他號召全家一起改變飲食習慣，從網路上曝光的影片可以看到，一家人的「蟲蟲大餐」由索托負責，首先在平底鍋淋上油，再來放入食材煎煮，最後撒上鹽巴便可起鍋。潘尼亞瓜表示，他們家餐桌上常是一盤盤烏漆麻黑的蟲蟲料理，平常看足球時可以配上汽水、大啖「蟲蟲」，他更形容口感就像是洋芋片。事實上，根據聯合國糧食及農業組織的資料顯示，目前全球可食用的昆蟲多達1900種，這些可食用的昆蟲其實營養豐富，富含維生素和礦物質，因此，聯合國也曾鼓勵大家多吃昆蟲，不僅可以減少環境汙新北市瑞芳區個人信用貸款染，還可解決糧食短缺等問題。長侯友宜共同主持。

台北市捷運局表示，環狀線第一階段已奉交通部核准營運，雙北決宜蘭縣五結鄉二胎定於1月31日上午10時，在綠建築車站-十四張站舉行通車典禮，由柯文哲與侯友就愛玩半山腰　日本山友流行登山不攻頂隨著健康意識抬頭，不少人喜歡爬山，可以活動筋骨還能接近大自然。而日本的登山族群目前大約650萬人，因此形成一個社群，科技商趁機推出了專用的登山App，可以記錄登山路徑、上傳照片等等，讓山友能在網路上隨時交流。而系統管理商統計百萬則PO文發現，日本登山者現在流行爬海拔不到1000公尺的低山；目的也不在攻頂，而是享受山林間的自然風貌，或是有趣的景點、餐廳；甚至是廢墟探險。不過系統分析也顯示，低山因為林道複雜，迷失方向機率反而變高，開發商與山友也透過軟體，互相提醒並分享資訊，避免登山者迷路。夏天除了去海邊，也是有不人選擇高海拔，到山上避暑去。NHK記者 vs. 登山遊客：「你們的目標是攻頂嗎？今天嗎？今天我們不攻頂。」NH學貸沒繳會怎樣 K記者 vs. 登山遊客：「這座山大家都是來攻頂的嗎？攻頂...？」說到爬山一定都要攻頂嗎？那也不一定；因為日本現在就是流行登山不攻頂，還要帶著智慧手機一起爬山才夠潮。登山遊客：「(有App)滿方便的啊。我會在上面查一下路線，或是欣賞大家的照片。」帶著手機爬山，為的就是要隨時用App記錄「足跡」，以便回頭檢視、或與朋友分享過程，還能上傳旅途中遇見的美景；而科技商也在數據統計中意外發現，現代人登山有「越爬越低」的趨勢，尤其鄰近大都市的低海拔山脈，人氣更是搶搶滾。登山遊客：「這裡也可以玩水，還有很多有魅力的地方，覺得很有趣。」獲得登山遊客讚賞的是御岳山，距離東京不遠，也被稱為「東京人的後花園」。海拔929公尺，屬於低山；而在登山App裡能看見，目標攻頂人數反而比周圍少，因為來御岳山，不少人是為了「修行雲林縣古坑鄉青年創業貸款率條件」。相傳御岳山是修行聖地，許多宗教與傳奇人物都曾在這悟道過，讓都市人就近來場「瀑布修行」，並且下榻「宿坊」，也就是來去神社住一晚，洗滌身心靈。登山遊客：「還以為菜色很簡樸，沒想到這麼豐富，豪華到我都嚇一跳。」半山腰其實比山頂好玩多了，不但風景更多樣，網友們在App上的交流，也讓原本不為人知的秘密景點被廣傳。嚮導推開標示「禁止進入」的鐵門，有人一臉嚴肅，有人興奮期待，一行人要闖進的是有「廢墟女王」稱號的摩耶觀光飯店。NHK記者 vs. 登山遊客：「你好像很興奮喔？對！滿心期待。」位於702公尺高的神戶摩耶山上，飯店建於二戰前的1929年；經過戰爭、風災、業者高齡的三次廢墟化，飯店最終確定無法復業，因此獲得了「廢墟女王」之稱。登山遊客：「這個...滿有震撼力的。親眼見到後覺得感受到了歷史。」低海拔山區雖然高度「親民」，風景、生態豐富，但App開發商卻也發現，大約7成的登山客，曾迷路在1000公尺以下低山。登山客：「當時我真是慌張了。而且我還只有一個人，很苦惱到底是要繼續往前，還是要回頭。」有著8年登山資歷，卻在只有海拔200公尺的「三浦阿爾卑斯山」上，迷失方向差點下不了山。NHK記者 vs. 登山客：「真的不會察覺有這條道路啊。確實是很難發現。」男子臺南市新化區債務整合諮詢手機紀錄上顯示，他在「乳頭山」時走錯了方向；如果綜合其他登山者路線，確實能看見，不少人在同地點轉錯路口；軟體研發商發現，在「乳頭山」就有5個岔路口，一不注意很容易就迷路，尤其像這樣平整與陡峭共存的岔路更會讓人選錯。NHK主播：「正確道路是B。乍看像是道路的A，其實是條死路。」山林專家表示，低海拔山區因為靠近都市，常有產權問題，政府難以介入整地；加上低山的道路錯綜複雜，林道、野生動物通道，甚至居民採山菜的道路，都可能與登山主要道路混淆。而登山客也在App上分享經驗、彼此提醒，利用科技讓山友們能玩得更安全，也更安心。宜共同主持。

環狀線通車後捷運路網工程施工總長度為152公里，131座車站；實際營運收費路線長度由131.1公里增加為146.新北市三芝區債務整合諮詢 5公里。

台北市政府完成交通部1月5日對於環狀線第一階段履勘時要求營運前必須改善事項，1屏東縣崁頂鄉小額借貸快速撥款 6日獲交通部核准營運，19日起每天上午10時至下午4時開放民眾試乘至通車典禮前一天。

雙北市府敲定，31日舉行通車典禮後，下午2時起正式通車營運，與台北捷運路網銜接。環狀線通車後台北捷運路網主要路線新增為雲林縣古坑鄉創業貸款 6條，以顏色區分，營運中的轉乘車站數增加至18個，透過便利的轉乘系統，可至全路網131個車站的任一車站，有效分散目前特定路線在尖峰時間的擁擠人雲林縣元長鄉汽機車借款潮。

捷運局表示，環狀線是國內第一條採用鋼輪鋼軌型式設計的全自動無人駕駛捷運系統，共採購17列電聯車，電聯車由義大利設計具有濃郁歐風色彩，採流線造型，結合法國藝術家Emmanuelle Moureaux依環狀線路線顏色（黃色系）所設計之車輛公共藝術色彩。

座椅均採4種漸近黃色設計並搭配黃色的扶拾光溪望莫拉克由長榮大學林浥郎、施婷翌、游恒睿、游秀蓁、林芹伃、張博涵、潘玟諭、胡凱鈞、謝依炘和林家意製作的《拾光溪望莫拉克》，描述風災後災區的重建歷程，並結合環保議題，期待喚起觀眾對地球保護的意識。全球暖化極端氣候頻繁，許多民眾在莫拉克侵襲下一夕之間失去賴以維生的產業、家園、甚至是生命。本作品在莫拉克風災十年之際，提出省思，探討重建這條漫長之路上的永續議題，獲評審青睞，勇奪第三屆《全球華文永續報導獎》學生組融媒體優等獎。作品提到，南台灣高雄的重災區，主要包括那瑪夏、甲仙、六龜、桃源等偏遠山區。中央與地方政府雖在災後投入相關重建資源，但生態、產業和文化的重建，卻仍有一條漫漫長路要走。報導以「拾光.溪望.莫拉克」為主題，追溯高雄荖濃溪沿岸，莫拉克重災區的小林部落、寶來里、中興里、荖濃部落等社區的重建故事，來呈現災後平埔文化保存、地方創生、以及生態永續評審表示，莫拉克十年了，很高興看到學生團隊對此題材的重視，全球氣候變遷與極端氣候是近年的重視與覺醒，十年前，多少人被震撼了。十年後，團隊透過再進入當時的小林村等地，從地方創生，文化傳承，到生態的保育，以一個事件來談到永續發展的多面向，是很好的主題與切點。除此之外，團隊分多組進入部落與觀察現在居民與文化工作者的生活面向，透過訪談了解心路歷程，最後再回顧當年的風災，讓人再了解為何做此題目，用心值得鼓勵。建議若能在圖文搭配的美感，包括字型，版面，與影像呈現上再多學習，會是一篇更好的融媒體作品。手及吊環；電聯車車廂配合大車窗面積，呈現時尚美觀、優雅亮麗之色彩及造型，彷彿一座會移動的藝術城堡。

每列車有4節車廂，車內空間寬敞舒適，且各車間與高運量電聯車一樣設有走道連通，方便乘客於車廂間移動及通行，每列車載客量650人；另花蓮縣壽豐鄉小額貸款為便利機場捷運線出入境旅客轉乘，每節車廂皆設有行李置放區。（中央社）