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到美式賣場更換四顆輪交部推巷弄限速30　如何落實執法成關鍵都市巷弄間，往往會見到兩側停滿車，行人只能靠車旁行走，突然又有機車從一旁呼嘯而過的危險景象，交通部就預告修正道路交通安全規則，針對未設車道線、方向線等巷弄道路，行車限速從40公里降到30公里，目標10月上路，雖然立意良善，不過能否落實執法才是關鍵。連接社區和羅斯福路等主要幹道，這條巷弄只要是通勤尖峰時間，來往人車都不少。新營里里長何國榮：「過去在我們沒有實施鄰里交通改善之前，兩邊停滿車子又雙向道，大家互相爭道，整個停車秩序也好，市容景觀是非常混亂的。」中正區新營里是台北市第一批改善鄰里交通的社區，過去停滿車輛的景象，被綠色鋪面的人行道取代，另一邊重新劃設汽機車收費格，狹窄巷弄讓出了空間，速限也往下修。新營里里長何國榮：「有實施的巷弄，在地面上噴上30公里速限來降低速限，那這個實施之後事實上成效也非常好，前後一年的事故評估，車禍減少50%，死傷也減少50%。」記者李頂立：「走在人行道上，您就可以看到巷子的中間是大大的寫著速限30公里，不過我們繼續往前走來到旁邊這條巷子，這條巷子明顯是比剛才的巷子還要窄也還要小了些，不過按照現行規定，如果沒有特別的標示的話，這邊的速限就是40公里，竟然是比剛剛的巷子還要高了10公里，而目前交通部也正在規劃，希望未來針對這類型沒有車道線、分向線的巷弄，進一步的把速限再往下修。」目前只要沒有特別標示，一般道路速限為50公里，慢車道速限是40公里，高雄市梓官區小額借貸快速撥款而未劃設車道線和分向線的巷弄，速限也是40公里，而交通部最新公告的修正案，這類巷弄最快從10月開始，速限要全面調降到30公里，超速罰單1200元起跳。交通部路政司專門委員李昭賢：「國內因為機車問題特別嚴重，所以經常也會在巷弄裡面因為剛剛講的視距差，然後速度又騎得稍微快的時候，經常會面臨到很多交通側撞，甚至交叉撞的這種嚴重事故狀況。」根據OECD研究，當行人與車輛發生碰撞，若速限是50公里，致死率約為85％；速限40公里時，致死率會下降到35％；當速限30公里時，致死率則大幅降到10％。北市交通局交通治理科科長王湮筑：「讓過境的車流都走外面的大馬路，然後把小巷弄留給通勤的居住的人，或者甚至以後就是給行人通勤使用，這樣會比較符合國外所謂交通寧靜區的概念。」雖然降速能有效降低傷亡，不過警方通常不會，把人力資源擺在巷弄取締，如何執法落實成為難題。新營里里長何國榮：「我覺得兩件事要去做，第一個就是說善用科技執法，科技執法不是要去抓很多違規，是要遏阻違規，第二個違規記點吊照制度一定要落實。」交通部路政司專門委員李昭賢：「依據目前的高肇事率的巷道，採用不定點不定期的執法，那執法的方式當然傳統會用測速槍，進一步來講警察會有很多移動式的超速照相設備，這個部分都可以拿來做一個宣示執法的功能。」除了執法，部分巷弄未來也會搭配，路口窄化設計或是立體鋪面，讓駕駛人自行減速，但更要緊的，是全面提升駕駛的用路觀念，教育與宣導都必須盡快跟上腳步。胎，短短十天，開到一半，其中一顆輪胎竟然在行駛中飛了！有民眾控訴，愛車遇到這樣的情況，事後回到中和這間連鎖美式賣場檢查，員工使用千斤頂檢查，結果又把底盤板金弄凹，車主不得不回原廠再花兩萬多元維修，事後向賣場反應，員工卻以「輪胎皮剩不到五分之一不能賠」、「等鑑識報告才知道」回應。

開不到一年的休旅車卻遇到輪胎噴飛麻煩，當初車測不到病毒即無傳染力　愛滋感染者自然懷孕生產民眾對愛滋的刻板印象該改改了。國外大型研究證實，愛滋感染者接受治療且測不到病毒量超過6個月，將無法透過性行為傳染愛滋，國內也有愛滋感染者因此自然懷孕生下健康寶寶。衛生福利部桃園醫院今天舉辦記者會，發表台灣首部改編自女性感染者真實故事的愛滋微電影「愛，一直都在」，片中女主角小薇（化名）感染HIV病毒超過10年，看見社會大眾對愛滋的偏見與歧視，希望透過分享自己的生命故事，讓外界看見更多愛的樣貌。10年前，還是學生的小薇因昏倒送醫，反覆不斷地發燒、肺炎，經一連串檢查竟發現感染HIV病毒。小薇回憶，確診當下她整個人不知所措，封閉自己，拒絕所有人的關心，從未想過這種事會發生在自己身上。「男友、家人可以接受嗎」、「別人會怎麼看我」、「我會很快死掉嗎」種種問題在她腦海中揮之不去，終於她鼓起勇氣把這個秘密告訴閨蜜，換苗栗縣卓蘭鎮二胎房貸來的卻是逐步的疏離，令她心灰意冷，所幸爸爸、男友始終陪伴在身邊，陪她度過最難熬的時期。在家人、男友支持下，小薇規律用藥，病毒量早已低到測不到，但後來每當她確認一段感情關係，都會坦承自己是感染者的身分，對方也都願意和小薇一起努力看看，如今她不僅結了婚，也自然受孕生下健康寶寶，先生至今也沒有感染HIV病毒。衛生福利部桃園醫院感染科主任鄭健禹表示，愛滋病毒主要有3大傳染途徑，包括體液（精液、前列腺液、陰道分泌物）、血液或母乳傳染，多數患者都是因危險性行為、共用針具、輸入被HIV病毒汙染的血液或是母子垂直感染。今天記者會中披露今年8月30日美國疾病管制暨預防中心公布的一份文件顯示，抗病毒藥物、預防性投藥、保險套已是預防愛滋病毒傳染的3大重要策略；國外大型研究也發現，愛滋感染者接受治療、血液中測不到病毒量且穩定長達6個月以上時，能100%預防透過性行為的途徑傳染給他人，也就是「測不到等於不具傳染力U信貸整合負債=U（undetectable= untransmittable）」。桃園醫院愛滋病照護中心個管師林媚慧指出，她陪伴愛滋感染者與其親友多年，深深體會接受、認同愛滋感染身分的不易，且早年愛滋藥物副作用極大，有些感染者工作時會無預警腹瀉、拉在褲子上，許多人因此放棄治療。愛滋藥物不斷推陳出新，低副作用也愈來愈少，隨醫療進步，抗愛滋藥物只需每天1顆，持續服藥控制，就能將體內病毒控制到完全測不到；但愛滋的汙名跟網路錯誤的訊息，還是阻礙了感染者的治療之路。台灣感染誌協會理事鄭孝忱呼籲，台灣已逐步翻轉愛滋疫情，適切的治療藥物、友善的環境、最新的預防資訊，對愛滋感染者而言至關重要，也希望透過U=U，減低社會對愛滋的恐懼與對感染者的歧視。（中央社）主又回原廠花了兩萬多元維修，而受損的輪框邊緣，因為輪胎皮掉了，摩擦柏油路造成毀損，這樣的經驗，車主不想再遇到一次。

受害車主張先生：「碰一聲很大聲，因為我的輪胎飛出去南投縣魚池鄉二胎了，輪框就直接撞地板，碰一聲很大聲。」

怎麼開車到一半，輪胎噴飛，車主充滿疑問，妻子在臉書反應，先生去年經過建國橋時，整條輪胎噴出去，而這輪胎才換十天，當初車拖回中和美式賣場，接待人員卻回覆，胎皮剩不到五分之一，不能賠，要等鑑定報告才知道。結果就在當天，底盤鈑金也因為千斤頂使用不當，造成毀損。

來到其他轎車精品百貨業者的維修場，工作人員檢修車子底盤，都非常小心，尤其輪胎有拆裝，車子落地時，都要特別使用這個「扭力扳手」，確認螺絲有沒有固定。

店長說，要聽到這個聲音，代表螺絲有鎖好。

車麗屋內湖店店長連家摯：「不能太緊也不能太鬆，像這個是五顆螺絲的，那我們會對角去鎖。」

業者說，維修車輛可能有很多技師同時負責一輛車，如果有換輪胎，交車前，負責輪胎的技師，都必須檢查後再簽名，售後服務是一年，假設輪胎因為非人為因素，造成不能使用，他們會依照胎紋深度補償，車子辦信貸條件在馬苗栗縣竹南鎮身份證借錢路上移動，輪胎螺絲有沒有鎖好，臺中市新社區青年創業貸款條件攸關安全，業者也提醒，輪胎鬆動上路時可能會有雜音，千萬別持續往前，靠邊檢查才安全就愛玩半山腰　日本山台南身份證借錢友流行登山不攻頂隨著健康意識抬頭，不少人喜歡爬山，可以活動筋骨還能接近大自然。而日本的登山族群目前大約650萬人，因此形成一個社群，科技商趁機推出了專用的登山App，可以記錄登山路徑、上傳照片等等，讓山友能在網路上隨時交流。而系統管理商統計百萬則PO文發現，日本登山者現在流行爬海拔不到1000公尺的低山；目的也不在攻頂，而是享受山林間的自然風貌，或是有趣的景點、餐廳；甚至是廢墟探險。不過系統分析也顯示，低山因為林道複雜，迷失方向機率反而變高，開發商與山友也透過軟體，互相提醒並分享資訊，避免登山者迷路。夏天除了去海邊，也是有不人選擇高海拔，到山上避暑去。NHK記者 vs. 登山遊客：「你們的目標是攻頂嗎？今天嗎？今天我們不攻頂。」NHK記者 vs. 登山遊客：「這座山大家都是來攻頂的嗎？攻頂...？」說到爬山一定都要攻頂嗎？那也不一定；因為日本現在就是流行登山不攻頂，還要帶著智慧手機一起爬山才夠潮。登山遊客：「(有App)滿方便的啊。我會在上面查一下路線，或是欣賞大家的照片。」帶著手機爬山，為的就是要隨時用App記錄「足跡」，以便回頭檢視、或與朋友分享過程，還能上傳旅途中遇見的美景；而科技商也在數據統計中意外發現，現代人登山有「越爬越低」的趨勢，尤其鄰近大都市的低海拔山脈，人氣更是搶搶滾。登山遊客：「這裡也可以玩水，還有很多有魅力的地方，覺得很有趣。」獲得登山遊客讚賞的是御岳山，距離東京不遠，也被稱為「東京人的後花園」。海拔929公尺，屬於低山；而在登山App裡能看見，目標攻頂人數反而比周圍少，因為來御岳山，不少人是為了「修行」。相傳御岳山是修行聖地，許多宗教與傳奇人物都曾在這悟道過，讓都市人就近來場「瀑布修行」，並且下榻「宿坊」，也就是來去神社住一晚，洗滌身心靈。登山遊客：「還以為菜色很簡樸，沒想到這麼豐富，豪華到我都嚇一跳。」半山腰其實比山頂好玩多了，不但風景更多樣，網友們在App上的交流，也讓原本不為人知的秘密景點被廣傳。嚮導推開標示「禁止進入」的鐵門，有人一臉嚴肅，有人興奮期待，一行人要闖進的是有澎湖縣望安鄉身分證借錢「廢墟女王」稱號的臺中市外埔區身分證借錢摩耶觀光飯店。NHK記者 vs. 登山遊客：「你好像很興奮喔？對！滿心期待。」位於702公尺高的神戶摩耶山上，飯店建於二戰前的1929年；經過戰爭、風災、業者高齡的三次廢墟化，飯店最終確定無法復業，因此獲得了「廢墟女王」之稱。登山遊客：「這個...滿有震撼力的。親眼見到後覺得感受到了歷史。」低海拔山區雖然高度「親民」，風景、生態豐富，但App開發商卻也發現，大約7成的登山客苗栗縣泰安鄉青年創業貸款率條件，曾迷路在1000公尺以下低山。登山客：「當時我真是慌張了。而且我還只有一個人，很苦惱到底是要繼續往前，還是要回頭。」有著8年登山資歷，卻在只有海拔200公尺的「三浦阿爾卑斯山」上，迷失方向差點下不了山。NHK記者 vs. 登山客：「真的不會察覺有這條道路啊。確實是很難發現。」男子手機紀錄上顯示，他在「乳頭山」時走錯了方向；如果綜合其他登山者路線，確實能看見，不少人在同地點轉錯路口；軟體研發商發現，在「乳頭山」就有5個岔路口，一不注意很容易就迷路，尤其像這樣平整與陡峭共存的岔路更會讓人選錯。NHK主播：「正確道路是B。乍看像是道路的A，其實是條死路。」山林專家表示，低海拔山區因為靠近都市，常有產權問題，政府難以介入整地；加上低山的道路錯綜複雜，林道、野生動物通道，甚至居民採山菜的道路，都可能與登山主要道路混淆。而登山客也在App上分享經驗、彼此提醒，利用科技讓山友們能玩得更安全，也更安心。！