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香港民間集會團隊昨天下午在中環遮打花園發起「天下制裁」集會,但中途遭港警腰斬終止,隨後引爆警民衝突,有多人掛彩、數人被捕;而抗議行動也分散持續,旺角一帶至昨天晚間仍有市民聚集。

至於集會人數部分,主辦方民間集會團隊稱,至少有15萬人參與;但警方表示,高峰期有1萬1680人參與。活動發言人劉穎匡傍晚在灣仔遭警方拘捕,罪名是涉嫌煽動群眾情緒,以及違反不反對通知書中「不可擠滿遮打花園和遮打道」的條款。
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官方香港電台報導,「天下制裁」集會獲警方不反對通知書,昨天下午3時在遮打花園與遮打道舉行,主辦方呼籲市民進行「流水式集會」;但因現場參與市民持續湧入擠爆場地,加上中環一帶出現黑衣「勇武」抗爭,引發第一波警民流血衝突。

約莫下午4時許,身穿便裝的港警東區警民關係主任走上集會舞台,要求劉穎匡宣布集會終止,引起台下市民不滿;隨後,在場民眾發現數名便衣員警,遂包圍圍毆「私了」,防暴警察增援並發射催淚彈,現場一片混亂。

此後,大批參與集會市民轉搭地鐵至九龍一帶「逛街」抗議,至晚間10時許,旺角一帶仍有數百民眾聚集的街道兩側、繼續與警方對峙;而港警也按慣例,在市區「無差別」搜捕黑衣年輕人。

對於遮打花園的衝突,港島總區高級警司吳樂俊晚間表示,最少4名警員受傷、其中1人留院觀察;警方在集會現場一帶的截查行動拘捕8名男子,他們持有錘子、扳手與伸縮棍等攻擊性武器。

至於便衣員警遭「私了」,民間集會團隊發言人劉穎匡表示,便衣人員直到民眾聚集及情緒高漲後、才願意展示委任證,警方需負最大責任。不過,港警昨天下午在劉穎匡對現場媒體解釋原因後,當著眾媒體面前將他拘捕。

由於此次集會主題之一是要求各國「制裁香港」,港府昨天下午也發布聲明稱,「部分集會人士要求外國政府干涉香港事務及實施『制裁』,特區政府對此表示極度遺憾」;特區政府重申共享服務正當紅! Gogoro鎖定桃園搶共享大餅共享交通服務在這幾年蔚為風潮,包含YouBike、Uber等都逐漸改變民眾的運輸習慣,而電動機車大廠Gogoro八月底也選定桃園推出共享服務,和另一家以雙北市為重心的共享電動機車WeMo有互別苗頭的意味。走到停在路邊的機車旁,手機刷幾下就能解鎖發動,這其實並不是電動機車新功能,而是專屬桃園的共享電動機車。記者李頂立:「近幾年共享交通運具似乎成為趨勢,我們以電動機車來說,除了已經推出2年的WeMo之外,現在電動車大廠Gogoro也要搶進市場,而且不同於WeMo落點以雙北為主,GoShare它首站是鎖定在桃園地區,像我們現在來到桃園藝文中心,在周邊的停車格就可以看到像這樣的共享機車。」GoShare新事業總監姜家煒:「工廠、我們研發所有的東西重鎮都在桃園以外,重點這個施政藍圖跟我們非常契合,所以我們會選擇它當我們作為全球的第一站。」從自身發展電動機車大本營出發,加上桃園向來對電動機車補助最多,政策環境和民眾接受度相對友善,目前主要佈點在都會區,高鐵、台鐵、轉運等交南投縣信義鄉小額貸款 通樞紐帶,預計九月中首批1000台的量將會投放到位。記者李頂立:「至於要怎麼借車,其實現在許多的功能都整合進APP,我從APP裡就可以看到附近有哪些車輛,也可以在上面由系統幫我判斷,最適合的距離以及有最充足電量的車,而當我沿著地圖走到附近的苗栗縣南庄鄉債務整合諮詢 時候,這個時候旁邊可能還有許多的車子,我不確定是哪一台車的時候該怎麼辦?它裡面還有個貼心功能,我按下(APP的)鈴鐺,它就會自動發出聲響以及亮燈。」如果剛好附近就有車,手機對準車尾QR貸款資格 code也能租借,甚至打出首次騎乘前30分鐘,第二次以後前6分鐘免費的優惠,就是看準共享市場的發展性。因為目前全台近1400萬輛摩托車裡,約有5成摩托車齡超過10年,換算下來約600至700萬台的老車要被汰換,從宜蘭縣五結鄉個人信貸 使用者習慣來看,一年騎不到3千公里的機車族,占比5成5,這些人都是潛在共享使用者。中央警察大學交通學系副教授李克聰:「如果你可以在社區裡面提供共享機車,如果在持有汽機車的成本是提高的,這個時候他會想我就不要繼續持有車輛、我不購買車輛,而是用共享的車輛來達到我交通的目的,那這樣的話,那大家車輛的持有率就會下降。」因此這些加裝了行控軟體的電動機車,就像是布建自身的車聯網,可以了解用戶偏好與各區域騎乘習慣,後續就能精準投放車輛與充電站,提高線上車輛使用率。GoShare新事業總監姜家煒:「在今年已經突破20萬車主,那我們一直在本來這個電池交換平台的換電上面就有一些經驗,那現在共享平台的車隊進來之後,我們可以更有效的知道說,到底哪裡有旅運需求,到底哪裡的捷運需要接駁,到底哪裡的公車可以跟共享機車作配合。」不過共享電動臺北市信義區小額貸款 機車模式能否成功,關鍵還是在於當地區域的大眾運輸是否成熟。中央警察大學交通學系副教授李克聰:「目前共享機車跟共享自行車一樣,在設站的位置上面還沒辦法提供完整的、最後一英苗栗縣苗栗市汽車貸款 哩的接駁。」商研院數創中心主任范慧宜:「30分鐘其實是一個,消費者願意使用共享機車的範圍,當超過30分鐘,其實他就會去選擇其他的交通工具。跨縣市工作的人口多,是比較容易發展出來這樣的模式。」WeMo推出2年多,單日使用量成長3倍,而GoShare上路首日,也突破萬人註冊量,顯示共享電動機車,正逐漸被大眾接受,但這套商業模式要營運成熟,甚至放眼東南亞更大的兩輪市場,眼前勢必還有不少挑戰。,外國不應以任何形式干預香避免有線電視斷訊潮 NCC將修法新增仲裁制度為解決有線電視授權費爭議,臺東縣大武鄉借錢管道 NCC修改「有線廣播電視法」並新增仲裁機制,草案明定業者在調處不成立後,可以申請仲裁。草案已通過NCC審議,將送行政院。為了避免有線電視斷訊,國家通訊傳播委員會(NCC)從民國105年建立調處制度以來,執行過96件,然而若只計算今年,到今年11月底,已介入調處44次,次數是歷年最多,而且還在增加。但即便積極處理,但由於調處沒有強制性,因此斷訊的情況持續發生。為了從根本解決這個問題,NCC擬定了「有線廣播電視法第55條至55條之4」修正草案,增訂仲裁南投縣埔里鎮小額借款快速撥款 機制,而且在特定條高雄市阿蓮區創業貸款 件之下,NCC能強制交付仲裁。修正草案日前公開,並舉行說明會,徵集各方的意見。NCC今天表示,澎湖縣望安鄉信用貸款 草案已經審議通過,將提報至行政院,仲裁制度立法跨出第一步。NCC平台事業管理處副處長蔡國棟指出,根據現行的有線電視調處制度,如果調處不成功後,業者間仍有不同意見,只能走民事訴訟或依「仲裁法」相關規定申請仲裁。不過根據今天通過的草案,未來當調處不成功後,業者除了走民事訴訟外,也可以根據「有線電視廣播法」的相關規定申請交付仲裁,NCC也可以視個案情況強制仲裁。蔡國棟表示,未來新制度上路後,不論是業者自行申請仲裁,或是NCC強制仲裁,都必須在仲裁開始的20天內組成仲裁委員會,並開始調查程序。根據草案的規定,每一次仲裁以3個月為限,如果有需要可以再申請延長一次,換句話說,一個仲裁案最長不能拖過半年。(中央社)港特別行政區的內部事務。(中央社)


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